PLUTUS
Cấp Kẽm
Sự khác biệt giữa động cơ 4T và động cở 2T
Động cơ 2T( 2 thì): Loại động cơ này hoạt động dựa trên hai chu kỳ để hoàn thành một chu trình sinh công suất (hút và nén/truyền động và xả khí). Dầu nhớt trong động cơ 2T được pha trực tiếp vào nhiên liệu và cháy cùng hỗn hợp này trong buồng đốt.
Động cơ 4T ( 4 thì): Khác với động cơ 2T, động cơ 4T hoàn thành một chu trình sinh công suất trong bốn chu kỳ (hút, nén, nổ, xả khí). Dầu nhớt trong động cơ 4T là một hệ thống tuần hoàn, không cháy cùng nhiên liệu mà làm nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và bảo vệ bộ phận chuyển động.
Hậu Quả Của Việc Đổ Nhầm Dầu 4T Vào Động Cơ 2T
Khó Khăn Trong Quá Trình Cháy: Dầu nhớt 4T không được thiết kế để cháy trong buồng đốt. Khi đổ vào động cơ 2T, dầu 4T sẽ không cháy hết, gây đống muội, bứn bụi bên trong buồng đốt và lỗ piston.
Giảm Khả Năng Bôi Trơn: Động cơ 2T yêu cầu dầu nhớt chuyên dụng có độ nhớt cao và tính dễ phân tán trong nhiên liệu. Dầu 4T không đảm bảo tính năng này, dẫn đến ma sát gia tăng, mài mòn nhanh chóng các bộ phận chuyển động như piston, xi-lanh và vòng nén.
Tăng Lượng Khí Thải Độc Hại: Việc cháy không hết của dầu nhớt 4T trong động cơ 2T tạo ra khí thải độc hại, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng sức khỏe.
Giảm Tuổi Thọ Động Cơ: Lỗi sử dụng nhầm loại dầu nhớt như dầu 4T trong động cơ 2T có thể gây hỏng hóc nghiêm trọng, dẫn đến các chi phí bảo trì và sửa chữa cao.
Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn loại dầu nhớt phù hợp nhất cho chiếc xe của bạn!
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN PLUTUS
Địa chỉ: 45/4 Trung Đông 12, Thới Tam Thôn, Hóc Môn, Tp HCM
Website: https://daunhotplutus.com
Hotline: 0979.131.676 ( Mr.Dân)
Động cơ 2T( 2 thì): Loại động cơ này hoạt động dựa trên hai chu kỳ để hoàn thành một chu trình sinh công suất (hút và nén/truyền động và xả khí). Dầu nhớt trong động cơ 2T được pha trực tiếp vào nhiên liệu và cháy cùng hỗn hợp này trong buồng đốt.
Động cơ 4T ( 4 thì): Khác với động cơ 2T, động cơ 4T hoàn thành một chu trình sinh công suất trong bốn chu kỳ (hút, nén, nổ, xả khí). Dầu nhớt trong động cơ 4T là một hệ thống tuần hoàn, không cháy cùng nhiên liệu mà làm nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và bảo vệ bộ phận chuyển động.
Hậu Quả Của Việc Đổ Nhầm Dầu 4T Vào Động Cơ 2T
Khó Khăn Trong Quá Trình Cháy: Dầu nhớt 4T không được thiết kế để cháy trong buồng đốt. Khi đổ vào động cơ 2T, dầu 4T sẽ không cháy hết, gây đống muội, bứn bụi bên trong buồng đốt và lỗ piston.
Giảm Khả Năng Bôi Trơn: Động cơ 2T yêu cầu dầu nhớt chuyên dụng có độ nhớt cao và tính dễ phân tán trong nhiên liệu. Dầu 4T không đảm bảo tính năng này, dẫn đến ma sát gia tăng, mài mòn nhanh chóng các bộ phận chuyển động như piston, xi-lanh và vòng nén.
Tăng Lượng Khí Thải Độc Hại: Việc cháy không hết của dầu nhớt 4T trong động cơ 2T tạo ra khí thải độc hại, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng sức khỏe.
Giảm Tuổi Thọ Động Cơ: Lỗi sử dụng nhầm loại dầu nhớt như dầu 4T trong động cơ 2T có thể gây hỏng hóc nghiêm trọng, dẫn đến các chi phí bảo trì và sửa chữa cao.
Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn loại dầu nhớt phù hợp nhất cho chiếc xe của bạn!
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN PLUTUS
Địa chỉ: 45/4 Trung Đông 12, Thới Tam Thôn, Hóc Môn, Tp HCM
Website: https://daunhotplutus.com
Hotline: 0979.131.676 ( Mr.Dân)
