PLUTUS
Cấp Kẽm
Xe máy là phương tiện đi lại phổ biến tại Việt Nam và được sử dụng hàng ngày. Việc duy trì tình trạng tốt của xe là điều cần thiết để đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ động cơ. Một trong những vấn đề phổ biến mà người dùng thường gặp phải là tình trạng xe máy bị chảy nhớt ở lốc máy dưới gầm. Dưới đây là các nguyên nhân phổ biến và cách khắc phục tình trạng này một cách hiệu quả.
Nguyên nhân
Do phốt chặn dầu bị hỏng:
Phốt chặn dầu là bộ phận giúp ngăn không cho nhớt rò rỉ ra ngoài động cơ. Qua thời gian, phốt chặn dầu có thể bị mòn hoặc hư hỏng do tác động từ nhiệt độ cao và lực ma sát. Khi phốt bị hỏng, nhớt sẽ dễ dàng rò rỉ ra ngoài, đặc biệt là tại các vị trí lốc máy dưới gầm.
Khi nhận thấy dấu hiệu nhớt chảy ra ngoài, hãy đưa xe đến các cơ sở bảo dưỡng để kiểm tra phốt chặn dầu. Việc thay phốt mới sẽ giúp đảm bảo độ kín của động cơ và ngăn chặn nhớt rò rỉ.
Vòng gioăng cao su bị mòn hoặc biến dạng:
Các vòng gioăng cao su thường được đặt tại các điểm nối giữa các bộ phận của động cơ. Khi xe máy sử dụng lâu dài, vòng gioăng có thể bị mòn hoặc biến dạng, dẫn đến khả năng bị rò rỉ nhớt. Nếu phát hiện các vòng gioăng bị biến dạng hoặc cứng lại, hãy thay mới chúng ngay lập tức.
Ốc vít và lỗ bắt ốc bị lỏng hoặc hư hỏng:
Các ốc vít trên lốc máy cũng có thể là nguyên nhân gây chảy nhớt. Trong quá trình sử dụng, do rung lắc và va đập, ốc vít có thể bị lỏng, làm giảm độ kín của các bộ phận và gây ra hiện tượng rò rỉ dầu nhớt. Ngoài ra, nếu các lỗ bắt ốc bị mòn hoặc hỏng ren, khả năng rò rỉ cũng tăng lên.
Để khắc phục, kiểm tra các ốc vít và đảm bảo chúng được siết chặt theo tiêu chuẩn. Trong trường hợp lỗ bắt ốc bị hỏng, có thể cần phải sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hư hỏng.
Lỗi từ các vết nứt trên lốc máy:
Nếu xe bị va chạm mạnh hoặc hoạt động trong điều kiện quá khắc nghiệt, lốc máy có thể xuất hiện các vết nứt nhỏ. Những vết nứt này khó nhận thấy nhưng lại là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tình trạng nhớt chảy ra dưới gầm. Điều này cần được kiểm tra kỹ để tránh tình trạng ngày càng nghiêm trọng.
Các vết nứt nhỏ trên lốc máy có thể được xử lý bằng cách hàn hoặc sử dụng các loại keo chuyên dụng để làm kín lại. Tuy nhiên, nếu vết nứt quá lớn, việc thay thế lốc máy là điều cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho xe.
Thay nhớt hoặc bảo dưỡng không đúng kỹ thuật:
Quá trình thay nhớt không đúng cách hoặc lắp lại không cẩn thận cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy nhớt. Các chi tiết như phốt hoặc vòng gioăng có thể bị lắp sai vị trí, hoặc lực siết không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, gây ra sự rò rỉ.
Đảm bảo việc thay nhớt và bảo dưỡng được thực hiện bởi các kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Lắp đặt đúng kỹ thuật và kiểm tra kỹ lưỡng trước khi hoàn tất quá trình thay nhớt sẽ giúp ngăn chặn nhiều sự cố không mong muốn.
Các lưu ý để phòng tránh tình trạng chảy nhớt dưới gầm xe
Bảo dưỡng định kỳ tại trung tâm uy tín.
Hạn chế va chạm và tác động mạnh.
Sử dụng dầu nhớt chất lượng cao để bảo vệ động cơ
Liên hệ ngay với chúng tôi để biết thêm chi tiết và nhận hỗ trợ:
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN PLUTUS
Địa chỉ: 45/4 Trung Đông 12, Thới Tam Thôn, Hóc Môn, Tp HCM
Website: https://daunhotplutus.com
Hotline: 0979.131.676 ( Mr.Dân)
Email: [email protected]
Nguyên nhân
Do phốt chặn dầu bị hỏng:
Phốt chặn dầu là bộ phận giúp ngăn không cho nhớt rò rỉ ra ngoài động cơ. Qua thời gian, phốt chặn dầu có thể bị mòn hoặc hư hỏng do tác động từ nhiệt độ cao và lực ma sát. Khi phốt bị hỏng, nhớt sẽ dễ dàng rò rỉ ra ngoài, đặc biệt là tại các vị trí lốc máy dưới gầm.
Khi nhận thấy dấu hiệu nhớt chảy ra ngoài, hãy đưa xe đến các cơ sở bảo dưỡng để kiểm tra phốt chặn dầu. Việc thay phốt mới sẽ giúp đảm bảo độ kín của động cơ và ngăn chặn nhớt rò rỉ.
Vòng gioăng cao su bị mòn hoặc biến dạng:
Các vòng gioăng cao su thường được đặt tại các điểm nối giữa các bộ phận của động cơ. Khi xe máy sử dụng lâu dài, vòng gioăng có thể bị mòn hoặc biến dạng, dẫn đến khả năng bị rò rỉ nhớt. Nếu phát hiện các vòng gioăng bị biến dạng hoặc cứng lại, hãy thay mới chúng ngay lập tức.
Ốc vít và lỗ bắt ốc bị lỏng hoặc hư hỏng:
Các ốc vít trên lốc máy cũng có thể là nguyên nhân gây chảy nhớt. Trong quá trình sử dụng, do rung lắc và va đập, ốc vít có thể bị lỏng, làm giảm độ kín của các bộ phận và gây ra hiện tượng rò rỉ dầu nhớt. Ngoài ra, nếu các lỗ bắt ốc bị mòn hoặc hỏng ren, khả năng rò rỉ cũng tăng lên.
Để khắc phục, kiểm tra các ốc vít và đảm bảo chúng được siết chặt theo tiêu chuẩn. Trong trường hợp lỗ bắt ốc bị hỏng, có thể cần phải sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hư hỏng.
Lỗi từ các vết nứt trên lốc máy:
Nếu xe bị va chạm mạnh hoặc hoạt động trong điều kiện quá khắc nghiệt, lốc máy có thể xuất hiện các vết nứt nhỏ. Những vết nứt này khó nhận thấy nhưng lại là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tình trạng nhớt chảy ra dưới gầm. Điều này cần được kiểm tra kỹ để tránh tình trạng ngày càng nghiêm trọng.
Các vết nứt nhỏ trên lốc máy có thể được xử lý bằng cách hàn hoặc sử dụng các loại keo chuyên dụng để làm kín lại. Tuy nhiên, nếu vết nứt quá lớn, việc thay thế lốc máy là điều cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho xe.
Thay nhớt hoặc bảo dưỡng không đúng kỹ thuật:
Quá trình thay nhớt không đúng cách hoặc lắp lại không cẩn thận cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy nhớt. Các chi tiết như phốt hoặc vòng gioăng có thể bị lắp sai vị trí, hoặc lực siết không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, gây ra sự rò rỉ.
Đảm bảo việc thay nhớt và bảo dưỡng được thực hiện bởi các kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Lắp đặt đúng kỹ thuật và kiểm tra kỹ lưỡng trước khi hoàn tất quá trình thay nhớt sẽ giúp ngăn chặn nhiều sự cố không mong muốn.
Các lưu ý để phòng tránh tình trạng chảy nhớt dưới gầm xe
Bảo dưỡng định kỳ tại trung tâm uy tín.
Hạn chế va chạm và tác động mạnh.
Sử dụng dầu nhớt chất lượng cao để bảo vệ động cơ
Liên hệ ngay với chúng tôi để biết thêm chi tiết và nhận hỗ trợ:
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN PLUTUS
Địa chỉ: 45/4 Trung Đông 12, Thới Tam Thôn, Hóc Môn, Tp HCM
Website: https://daunhotplutus.com
Hotline: 0979.131.676 ( Mr.Dân)
Email: [email protected]
