Cấu tạo của Máy khoan cần
Máy khoan cần Tailift cỗi nguồn Đài Loan chuyên tiêu dùng khoan hoặc taro trên sắt thép, gang...
Máy khoan cần Đài Loan này với chất lượng cực kỳ cao, buộc phải với nhiều vận dụng trong cơ khí, chế tác máy và khuôn mẫu. Chuẩn côn trục chính MT.4, công suất động cơ 2HP.
sở hữu 6 tốc độ của trục chính và sở hữu thể đạt được bằng việc hài hòa khác nhau của những bánh răng trượt ba khớp trên trục IV sở hữu các bánh răng khác nhau trên trục III.
Tốc độ bánh răng trên trục chính - trục IV được giảm bởi 3 cặp bánh răng trên trục V-VII, sau ấy qua sự hài hòa giữa bánh răng 3 trượt trên trục V
một ly hợp an toàn được nhất mực giữa trục VIII và trục vít, báo giá máy khoan cnc nó sẽ trượt nếu bước tiến vượt quá trị giá định mức.
Trục chuẩn xác nhận đi lại bước tiến của nó duyệt y quá trình sau: trục vít VIII - ly hợp an toàn - Trục vít - Bánh vít - khớp nối - Trục ngang
Dẫn tiến bằng tay được thực hiện nếu ngắt ly hợp. lúc khơp nối được thiết lập, nguồn điện bước tiến hoặc bước tiến micro được thực hành.
tiêu dùng cuộn lò xo mà hai đầu được nhất định trên hộp lò xo và truyền động trục. ở cuối 1 bánh răng nhất mực gắn với trục bánh răng trục ngang.
sở hữu trục nâng và cuộn xoắn theo hướng, tình trạng cân bằng của trục chính có thể được thực hành duyệt y việc quay ngang.
Kẹp hộp trục chính có tay dẫn hướng chuẩn y đòn kẹp, trục lệch, chốt và khối hộp.
Máy khoan cần thủy lực Tailift TPR-1230H được phân phối tại Đài Loan truyền động bằng hộp số. Máy khoan cần TPR-1230H với ưu thế là khóa cần khoan bằng hệ thống thủy lực. bên cạnh chức năng đặc biệt khoan, Máy khoan cần Đài Loan TPR-1230H còn với tính năng nổi trội taro ren nơi M25. Chuẩn côn trục chính MT.4, hành trình trục chính 250mm. công suất motor chính 3HP. Máy khoan cần TPR-1230H sở hữu nhiều vận dụng trong cơ khí, sữa chữa và dạy nghề…Chuyển động nâng bắt buộc được thực hiện phê chuẩn hai cặp bánh răng trên động cơ nâng gắn có vítme và vitme đai ốc. mang cơ cấu bi an toàn gắn trên một cặp bánh răng, mô men xoắn an toàn là 10–12 Nm, được điều chỉnh bởi đai ốc trên trục trọng tâm.Việc kẹp nên được thực hiện phê duyệt đòn bẩy kẹp, bu lông và đai ốc. có việc loại bỏ khe hở giữa cần và cột.
Điều chỉnh máy
Điều chỉnh máy làm cho máy hoạt động ở điện kiện tốt nhất. ko tự ý điều chỉnh máy khi chưa được cho phép, tuyệt đối tuân theo các bước sau:
một.Điều chỉnh khe hở và kích thước kẹp của cánh tay hướng tâm (xem hình 9).
Điều chỉnh khe hở bằng bu-lông điều chỉnh nhưng ko được để động cơ hoạt động quá vận tải. mang thể điều chỉnh lỏng hay chặt duyệt y đẩy núm tay cầm về đằng trước hoặc đằng sau.
hai.Tháo lỏng hoặc vặn chặt trụ đứng (hình 10) thông qua đẩy núm tay cầm về đằng trước hoặc đằng sau.
3.Tháo lỏng hoặc căn vặn chặt hộp bánh răng và điều chỉnh khoảng bí quyết giữa hộp bánh răng và con đường dẫn trượt hướng tâm chuẩn y đẩy núm tay cầm về đằng trước hoặc đằng sau (hình 11).
Bảo dưỡng và bảo trì máy
1.Kiểm tra máy hàng ngày
1-1. rà soát trước khi vận hành ngắm máy mang sạch ko, dầu với đủ ko, những khớp nối của những bộ phận quay và vận động mang chặt chẽ không
1-2. kiểm tra trước khi phát động động cơ
Hệ thống điều khiển điện mang chuẩn xác không; điều khiển máy mang nhạy không; tiếng ồn và độ rung không vượt mức cho phép; hệ thống làm cho mát và bôi suôn sẻ phù hợp.
1-3. kiểm tra trong công đoạn vận hành
đặt tay vào vòng bi để rà soát nhiệt độ vòng bi
rà soát nhiệt độ động cơ
nếu như máy quá rung và ồn, dừng chạy máy và kiểm tra nguyên cớ gây ra vấn đề.
rà soát chất lượng sản phẩm: giả dụ chất lượng sản phẩm thay đổi, tìm ra nguồn gốc gây ra vấn đề.
rà soát những bộ phận kiểm soát an ninh an toàn.
1-4. kiểm tra sau khi vận hành
thể nghiệm lắp đặt khớp ly hợp.
Vệ sinh mũi khoan
Quay những bộ phận về vị trí ban đầu
Vệ sinh tổng thể máy
2.Bảo trì hàng tuần
các bộ phận nên bảo trì
Hệ thống bôi trơn tru
Hệ thống làm cho mát
Hệ thống truyền động
các bộ phận thiết lập an toàn
3.Bảo trì hàng tháng
các bộ phận nên bảo trì:
Hệ thống điện: kiểm tra các kết nối dây mang an toàn ko, những vít có bị lỏng hoặc những khớp nối sở hữu còn thấp hay ko
Vệ sinh phần nhiều máy
bốn.Bảo trì nửa 5 1 lần
- Thay dầu trong hộp số
- Kiêm tra độ mòn của bánh răng và ổ bi
- rà soát độ hở
năm.Bảo trì một năm 1 lần
- Chạy thử
- kiểm tra độ xác thực
- kiểm tra động cơ
Máy khoan cần Tailift cỗi nguồn Đài Loan chuyên tiêu dùng khoan hoặc taro trên sắt thép, gang...
Máy khoan cần Đài Loan này với chất lượng cực kỳ cao, buộc phải với nhiều vận dụng trong cơ khí, chế tác máy và khuôn mẫu. Chuẩn côn trục chính MT.4, công suất động cơ 2HP.
sở hữu 6 tốc độ của trục chính và sở hữu thể đạt được bằng việc hài hòa khác nhau của những bánh răng trượt ba khớp trên trục IV sở hữu các bánh răng khác nhau trên trục III.
Tốc độ bánh răng trên trục chính - trục IV được giảm bởi 3 cặp bánh răng trên trục V-VII, sau ấy qua sự hài hòa giữa bánh răng 3 trượt trên trục V
một ly hợp an toàn được nhất mực giữa trục VIII và trục vít, báo giá máy khoan cnc nó sẽ trượt nếu bước tiến vượt quá trị giá định mức.
Trục chuẩn xác nhận đi lại bước tiến của nó duyệt y quá trình sau: trục vít VIII - ly hợp an toàn - Trục vít - Bánh vít - khớp nối - Trục ngang
Dẫn tiến bằng tay được thực hiện nếu ngắt ly hợp. lúc khơp nối được thiết lập, nguồn điện bước tiến hoặc bước tiến micro được thực hành.
tiêu dùng cuộn lò xo mà hai đầu được nhất định trên hộp lò xo và truyền động trục. ở cuối 1 bánh răng nhất mực gắn với trục bánh răng trục ngang.
sở hữu trục nâng và cuộn xoắn theo hướng, tình trạng cân bằng của trục chính có thể được thực hành duyệt y việc quay ngang.
Kẹp hộp trục chính có tay dẫn hướng chuẩn y đòn kẹp, trục lệch, chốt và khối hộp.
Máy khoan cần thủy lực Tailift TPR-1230H được phân phối tại Đài Loan truyền động bằng hộp số. Máy khoan cần TPR-1230H với ưu thế là khóa cần khoan bằng hệ thống thủy lực. bên cạnh chức năng đặc biệt khoan, Máy khoan cần Đài Loan TPR-1230H còn với tính năng nổi trội taro ren nơi M25. Chuẩn côn trục chính MT.4, hành trình trục chính 250mm. công suất motor chính 3HP. Máy khoan cần TPR-1230H sở hữu nhiều vận dụng trong cơ khí, sữa chữa và dạy nghề…Chuyển động nâng bắt buộc được thực hiện phê chuẩn hai cặp bánh răng trên động cơ nâng gắn có vítme và vitme đai ốc. mang cơ cấu bi an toàn gắn trên một cặp bánh răng, mô men xoắn an toàn là 10–12 Nm, được điều chỉnh bởi đai ốc trên trục trọng tâm.Việc kẹp nên được thực hiện phê duyệt đòn bẩy kẹp, bu lông và đai ốc. có việc loại bỏ khe hở giữa cần và cột.
Điều chỉnh máy
Điều chỉnh máy làm cho máy hoạt động ở điện kiện tốt nhất. ko tự ý điều chỉnh máy khi chưa được cho phép, tuyệt đối tuân theo các bước sau:
một.Điều chỉnh khe hở và kích thước kẹp của cánh tay hướng tâm (xem hình 9).
Điều chỉnh khe hở bằng bu-lông điều chỉnh nhưng ko được để động cơ hoạt động quá vận tải. mang thể điều chỉnh lỏng hay chặt duyệt y đẩy núm tay cầm về đằng trước hoặc đằng sau.
hai.Tháo lỏng hoặc vặn chặt trụ đứng (hình 10) thông qua đẩy núm tay cầm về đằng trước hoặc đằng sau.
3.Tháo lỏng hoặc căn vặn chặt hộp bánh răng và điều chỉnh khoảng bí quyết giữa hộp bánh răng và con đường dẫn trượt hướng tâm chuẩn y đẩy núm tay cầm về đằng trước hoặc đằng sau (hình 11).
Bảo dưỡng và bảo trì máy
1.Kiểm tra máy hàng ngày
1-1. rà soát trước khi vận hành ngắm máy mang sạch ko, dầu với đủ ko, những khớp nối của những bộ phận quay và vận động mang chặt chẽ không
1-2. kiểm tra trước khi phát động động cơ
Hệ thống điều khiển điện mang chuẩn xác không; điều khiển máy mang nhạy không; tiếng ồn và độ rung không vượt mức cho phép; hệ thống làm cho mát và bôi suôn sẻ phù hợp.
1-3. kiểm tra trong công đoạn vận hành
đặt tay vào vòng bi để rà soát nhiệt độ vòng bi
rà soát nhiệt độ động cơ
nếu như máy quá rung và ồn, dừng chạy máy và kiểm tra nguyên cớ gây ra vấn đề.
rà soát chất lượng sản phẩm: giả dụ chất lượng sản phẩm thay đổi, tìm ra nguồn gốc gây ra vấn đề.
rà soát những bộ phận kiểm soát an ninh an toàn.
1-4. kiểm tra sau khi vận hành
thể nghiệm lắp đặt khớp ly hợp.
Vệ sinh mũi khoan
Quay những bộ phận về vị trí ban đầu
Vệ sinh tổng thể máy
2.Bảo trì hàng tuần
các bộ phận nên bảo trì
Hệ thống bôi trơn tru
Hệ thống làm cho mát
Hệ thống truyền động
các bộ phận thiết lập an toàn
3.Bảo trì hàng tháng
các bộ phận nên bảo trì:
Hệ thống điện: kiểm tra các kết nối dây mang an toàn ko, những vít có bị lỏng hoặc những khớp nối sở hữu còn thấp hay ko
Vệ sinh phần nhiều máy
bốn.Bảo trì nửa 5 1 lần
- Thay dầu trong hộp số
- Kiêm tra độ mòn của bánh răng và ổ bi
- rà soát độ hở
năm.Bảo trì một năm 1 lần
- Chạy thử
- kiểm tra độ xác thực
- kiểm tra động cơ
